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Il y a autour des véhicules hors d’usage (VHU) comme un halo d’opacité, qui nous empêche d’avoir autant de données que nous le souhaiterions. 🙈 Mais voici, j’espère, de quoi fournir une petite idée de l’ampleur du problème : 1️⃣ A l’échelle européenne, le nombre de véhicules en fin de vie atteint 6,5 millions par an. [1] 2️⃣ On perd la trace d’environ 3,5 millions de véhicules chaque année. [2] 3️⃣ Une étude des Nations-Unies a montré que, entre 2015 et 2018, 14 millions de

Quelle est la pire façon de voler au secours d’une fausse bonne idée ? Réponse : vouloir la corriger au moyen d’une idée plus mauvaise encore. 😣 Mais revenons au commencement, car l’hybride rechargeable (PHEV) avait « sur le papier » tout du bon plan. Deux motorisations, sollicitées selon les cas : de l’électrique pour les déplacements du quotidien, du thermique pour les longs trajets. Et ça a joliment pris ! Il ne s’en vendait pas 160 000 dans le monde en 2015, alors qu’on

Il y a comme ça des moments où un produit semble parfaitement en phase avec les attentes d’une époque. 💡 Toute proportion gardée, on pourrait dire que la voiture sans permis (VSP) est un peu ce que fut jadis la 2 CV. Elle coche, il est vrai, tellement de cases… Primo, elle s’adresse à ceux qui sont trop jeunes pour passer le permis, à ceux qui l’ont perdu et à ceux qui attendent, longtemps parfois, la date de l’examen. Vous n’irez pas très vite, vous éviterez rocades et auto

« Numériser la lumière », le slogan sonne bien. 📣 La dernière Audi Q3 vient de sortir et la marque allemande met l’accent sur cette nouvelle technologie de phares microLED. Techniquement, c’est une avancée significative dans la miniaturisation : un module large de 13 millimètres, renfermant 25 600 diodes. [1] On gagne donc en place et en poids. Mais quel est l’apport du micro-LED en tant que système d’éclairage ? Dans ses dernières versions, le LED « classique », couplé aux

On la voyait déjà déferler comme une sorte de révolution ultime en matière de mobilités, mais l’heure de la voiture autonome (j’entends vraiment autonome, celle de niveau 5 ) se fait attendre. 🤖 IA perfectible, coûts de production vertigineux, flou juridique et inadaptation des infrastructures… quelques menus obstacles restent à surmonter. [1] Mais c’est justement dans ce délai, potentiellement assez long, que la conduite à distance (CAD) a une énorme carte à jouer. Car la p

« Bonne pour la casse. » 💥🚗 On a coutume de désigner l’état (fâcheux) d’une voiture par le lieu qui est censé l'accueillir en fin de...