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Ce sont, d’après l’UE, quelque 3,5 millions de véhicules qui disparaissent de nos routes chaque année. 🪄 Un état de fait qui contrarie sérieusement toute ambition en matière de valorisation des déchets et de sécurisation de nos ressources industrielles. Voilà pourquoi une proposition de règlement publiée fin février s’empare frontalement du problème. Il s’agit d’abord pour le législateur d’établir une ligne de démarcation nette entre véhicule d’occasion et véhicule en fin de

En 2025, la part des véhicules classés véhicule économiquement irréparable (VEI) 💥 a légèrement augmenté : 11,6 % des sinistres déclarés, contre 10,8 % l’année précédente. [1] Pour mieux comprendre ce qu’évoquent ces chiffres, rappelons d’abord que le classement en VEI repose sur deux chiffres : 1️⃣ la valeur du véhicule (plus il est cher et plus on peut engager des sommes importantes pour le remettre en état) ; 2️⃣ le prix des réparations (plus elles sont coûteuses et moins

Sur Leboncoin, la catégorie « Pièces détachées auto d'occasion et équipements auto » répertorie près de 2 millions d’annonces. 🛍️ Quant à eBay France, les pièces auto et moto y représentent 90 % des ventes. [1] Pour se donner un ordre d’idée, un site comme Opisto écoulait un peu plus d’un million de pièces en 2024. [2] Le C2C occupe donc une position non négligeable sur le marché et fait un peu figure, pour la filière, d’épine dans le pied. La pièce de réemploi (PRE), en eff

Quand un candidat échoue à l’épreuve pratique du permis de conduire, c’est dans 94 % des cas pour avoir commis une erreur éliminatoire. 🤕 Ces proportions interrogent et ont donné lieu à la création par la Sécurité routière de groupes de travail afin d’y voir plus clair. Car si la directive européenne traitant du sujet est formelle (toute mise en cause de la sécurité du véhicule d’examen doit être sanctionnée par un échec), la France, en définissant sur les tablettes des insp

Dans le flot des informations que nous voyons défiler, il y en a parfois une qui, sans trop payer de mine, vous arrête et vous persuade, à mesure que vous y repensez, qu’il s’agit de quelque chose d’important. La dernière fois que j’ai eu une telle impression, ce fut en découvrant les déclarations d’Olivier François, dirigeant de Fiat. [1] Rien d’extraordinaire à première vue, juste l’idée d’un bridage des citadines à 118 km/h. Sa réflexion consiste à interroger les rapports

L’essor des technologies de lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) remonte en France aux années 2010. 👀 Le principe est simple : les plaques sont scannées à distance, les données d’immatriculation extraites, puis comparées à une base de données. A l’heure actuelle, les applications se répartissent en deux catégories : 1️⃣ Les enquêtes menées par les forces de l’ordre portant sur une série de crimes et d’infractions prévues par le code de la sécurité intérie

Des véhicules réparables plutôt que des voitures jetables, l’objectif ne fait guère débat. 🤝 Mais comment s’y prendre ? Comment amener l’industrie à faire des choix qui aillent dans le sens d’une meilleure durabilité ? D’un côté, il y a cette sorte de solution universelle à tous les problèmes : la contrainte réglementaire. C’est lourd, long à mettre en place, efficace peut-être, mais on voit bien comment l’UE suffoque déjà sous le poids des normes… ONG et secteur de l’après-

Après 17 ans d’existence, le SIV est-il en train de voir sa fin arriver ? Une vague de cyber attaques vient, en effet, de montrer l’ampleur de ses défaillances. 🤦 Mais rappelons d’abord que des milliers de garages à travers la France disposent d’une habilitation, par laquelle l’État leur délègue la capacité à déclencher, depuis le SIV, la production de cartes grises. Parmi eux, certains possèdent en outre un agrément qui leur permet de percevoir les taxes pour le compte de l

L’auto-partage, on l’a peut-être oublié, est une idée brillante. 😊 En France, le concept reste forcément associé à l’expérience Autolib', qui, en dépit de ses déconvenues, aura été pendant quelques années un moyen de déplacement tout à fait pertinent pour de nombreux Franciliens. Certains semblent s’en souvenir, puisque la région Île-de-France annonce la remise sur pied d’un service d’autopartage : 500 voitures dès 2027, 5 000 véhicules à terme. [1] Ces annonces s’inscrivent

Au royaume des techniques, rien n’est éternel. ⏳La traction chevaline, hégémonique pendant des millénaires, fut détrônée par l’automobile. Celle-ci, un jour prochain, entrera à son tour en déclin… à moins que ce ne soit déjà le cas. Ce qui est à noter ici, c’est que ces projections pessimistes n’émanent pas d’organes politiques aux positions anti-voiture assumées. Elles se lisent dans les options prises récemment par les constructeurs eux-mêmes. Entre Chery ou Tesla, qui ne p

Il y a autour des véhicules hors d’usage (VHU) comme un halo d’opacité, qui nous empêche d’avoir autant de données que nous le souhaiterions. 🙈 Mais voici, j’espère, de quoi fournir une petite idée de l’ampleur du problème : 1️⃣ A l’échelle européenne, le nombre de véhicules en fin de vie atteint 6,5 millions par an. [1] 2️⃣ On perd la trace d’environ 3,5 millions de véhicules chaque année. [2] 3️⃣ Une étude des Nations-Unies a montré que, entre 2015 et 2018, 14 millions de

Quelle est la pire façon de voler au secours d’une fausse bonne idée ? Réponse : vouloir la corriger au moyen d’une idée plus mauvaise encore. 😣 Mais revenons au commencement, car l’hybride rechargeable (PHEV) avait « sur le papier » tout du bon plan. Deux motorisations, sollicitées selon les cas : de l’électrique pour les déplacements du quotidien, du thermique pour les longs trajets. Et ça a joliment pris ! Il ne s’en vendait pas 160 000 dans le monde en 2015, alors qu’on

Il y a comme ça des moments où un produit semble parfaitement en phase avec les attentes d’une époque. 💡 Toute proportion gardée, on pourrait dire que la voiture sans permis (VSP) est un peu ce que fut jadis la 2 CV. Elle coche, il est vrai, tellement de cases… Primo, elle s’adresse à ceux qui sont trop jeunes pour passer le permis, à ceux qui l’ont perdu et à ceux qui attendent, longtemps parfois, la date de l’examen. Vous n’irez pas très vite, vous éviterez rocades et auto

« Numériser la lumière », le slogan sonne bien. 📣 La dernière Audi Q3 vient de sortir et la marque allemande met l’accent sur cette nouvelle technologie de phares microLED. Techniquement, c’est une avancée significative dans la miniaturisation : un module large de 13 millimètres, renfermant 25 600 diodes. [1] On gagne donc en place et en poids. Mais quel est l’apport du micro-LED en tant que système d’éclairage ? Dans ses dernières versions, le LED « classique », couplé aux

On la voyait déjà déferler comme une sorte de révolution ultime en matière de mobilités, mais l’heure de la voiture autonome (j’entends vraiment autonome, celle de niveau 5 ) se fait attendre. 🤖 IA perfectible, coûts de production vertigineux, flou juridique et inadaptation des infrastructures… quelques menus obstacles restent à surmonter. [1] Mais c’est justement dans ce délai, potentiellement assez long, que la conduite à distance (CAD) a une énorme carte à jouer. Car la p

« Bonne pour la casse. » 💥🚗 On a coutume de désigner l’état (fâcheux) d’une voiture par le lieu qui est censé l'accueillir en fin de...