Notre centre de ressources : articles et événements

En 2025, la part des véhicules classés véhicule économiquement irréparable (VEI) 💥 a légèrement augmenté : 11,6 % des sinistres déclarés, contre 10,8 % l’année précédente. [1] Pour mieux comprendre ce qu’évoquent ces chiffres, rappelons d’abord que le classement en VEI repose sur deux chiffres : 1️⃣ la valeur du véhicule (plus il est cher et plus on peut engager des sommes importantes pour le remettre en état) ; 2️⃣ le prix des réparations (plus elles sont coûteuses et moins

Sur Leboncoin, la catégorie « Pièces détachées auto d'occasion et équipements auto » répertorie près de 2 millions d’annonces. 🛍️ Quant à eBay France, les pièces auto et moto y représentent 90 % des ventes. [1] Pour se donner un ordre d’idée, un site comme Opisto écoulait un peu plus d’un million de pièces en 2024. [2] Le C2C occupe donc une position non négligeable sur le marché et fait un peu figure, pour la filière, d’épine dans le pied. La pièce de réemploi (PRE), en eff

Et si, mieux qu’aucune directive européenne, c’était la géopolitique qui, bon gré mal gré, nous acheminait vers la fin du thermique. 🚗 Car, bien qu’en arrière fond, le sujet fait aussi, à sa façon, l’actualité de ces dernières semaines. D’une part avec un diesel qui à 2,19 euros le litre atteint des niveaux inédits. [1] D’autre part avec un surcroît d’intérêt pour les VE. Entre fin février et mi-mars, le nombre de recherches pour ces motorisations a presque doublé sur LaCent

Quand un candidat échoue à l’épreuve pratique du permis de conduire, c’est dans 94 % des cas pour avoir commis une erreur éliminatoire. 🤕 Ces proportions interrogent et ont donné lieu à la création par la Sécurité routière de groupes de travail afin d’y voir plus clair. Car si la directive européenne traitant du sujet est formelle (toute mise en cause de la sécurité du véhicule d’examen doit être sanctionnée par un échec), la France, en définissant sur les tablettes des insp

Vous en étiez, vous aussi, peut-être restés à ces images saisissantes de cimetières de voitures, à ces milliers de VE identiques parqués dans d’immenses terrains vagues. 🪦 Mais la Chine a su prendre à bras le corps la question des VHU et s’affirmer comme nouveau leader mondial du recyclage des batteries. Le premier enjeu pour l’Etat chinois a consisté à tarir l’approvisionnement des centres de recyclage illégaux. Des centres dans lesquels les batteries sont ou bien sommairem

Les voitures électriques, c’est formidable – surtout quand on peut rouler avec. Longtemps, en effet, les questions d’autonomie et d’accès aux infrastructures de recharge ont représenté un frein à leur adoption. Sur le premier point, les progrès ont été spectaculaires (voir nos posts sur le sujet). Quant aux bornes de recharge, les choses, là aussi, n’ont cessé de s’améliorer. En mai dernier, le ministère de l’Économie avait toutes les raisons de se féliciter : ➡️ avec, à cet

Des véhicules réparables plutôt que des voitures jetables, l’objectif ne fait guère débat. 🤝 Mais comment s’y prendre ? Comment amener l’industrie à faire des choix qui aillent dans le sens d’une meilleure durabilité ? D’un côté, il y a cette sorte de solution universelle à tous les problèmes : la contrainte réglementaire. C’est lourd, long à mettre en place, efficace peut-être, mais on voit bien comment l’UE suffoque déjà sous le poids des normes… ONG et secteur de l’après-

Après 17 ans d’existence, le SIV est-il en train de voir sa fin arriver ? Une vague de cyber attaques vient, en effet, de montrer l’ampleur de ses défaillances. 🤦 Mais rappelons d’abord que des milliers de garages à travers la France disposent d’une habilitation, par laquelle l’État leur délègue la capacité à déclencher, depuis le SIV, la production de cartes grises. Parmi eux, certains possèdent en outre un agrément qui leur permet de percevoir les taxes pour le compte de l

Au royaume des techniques, rien n’est éternel. ⏳La traction chevaline, hégémonique pendant des millénaires, fut détrônée par l’automobile. Celle-ci, un jour prochain, entrera à son tour en déclin… à moins que ce ne soit déjà le cas. Ce qui est à noter ici, c’est que ces projections pessimistes n’émanent pas d’organes politiques aux positions anti-voiture assumées. Elles se lisent dans les options prises récemment par les constructeurs eux-mêmes. Entre Chery ou Tesla, qui ne p

Je n’ai pas souvenir, depuis l’époque où l’on agitait le spectre du bug de l’an 2000, que l’approche d’un millésime ait ainsi focalisé l’attention. 👀 2035 devait en effet être un point pivot, une échéance qui allait marquer pour les mobilités en Europe le début d’une nouvelle ère… Et puis non. L’intransigeance a enfin fait place aux reculades. Car, souvenons-nous, l’UE, en imposant son agenda, avait d’abord brillé par son dogmatisme et sa déconnexion des réalités économiques

Quelle est la pire façon de voler au secours d’une fausse bonne idée ? Réponse : vouloir la corriger au moyen d’une idée plus mauvaise encore. 😣 Mais revenons au commencement, car l’hybride rechargeable (PHEV) avait « sur le papier » tout du bon plan. Deux motorisations, sollicitées selon les cas : de l’électrique pour les déplacements du quotidien, du thermique pour les longs trajets. Et ça a joliment pris ! Il ne s’en vendait pas 160 000 dans le monde en 2015, alors qu’on

Il y a comme ça des moments où un produit semble parfaitement en phase avec les attentes d’une époque. 💡 Toute proportion gardée, on pourrait dire que la voiture sans permis (VSP) est un peu ce que fut jadis la 2 CV. Elle coche, il est vrai, tellement de cases… Primo, elle s’adresse à ceux qui sont trop jeunes pour passer le permis, à ceux qui l’ont perdu et à ceux qui attendent, longtemps parfois, la date de l’examen. Vous n’irez pas très vite, vous éviterez rocades et auto

Vous venez de vous payer la voiture de vos rêves. 🤩 Bon, il se trouve que c’est une voiture de sport, donc gros moteur et émissions de CO2 à l’avenant. Vous serrez un peu les dents et vous allongez les 70 000 euros de malus écologique. Et puis, patatras ! Un sinistre intervient dès les premiers jours, tellement sérieux qu’il conduit au classement de la voiture en perte totale. Voilà pour la mise en situation. Et voici la question que l’un d’entre vous m’a posée : le montant

En maîtres du suspense, les Alfred Hitchcock de la Commission européenne continuent dans leur style si caractéristique. 😬 Le prochain revirement pourrait cette fois-ci concerner la question ultra tendue du marché des pièces de rechange. Et plus précisément le règlement 2018/858, qui énonce les conditions d’homologation des pièces présentant un enjeu en termes de sécurité ou de pollution. Ce texte donne pour l’instant la possibilité aux équipementiers de soumettre directement

Il fut un temps où le premier enjeu autour des bris de glace concernait le risque de coupure dû aux éclats de verre… [1] 🤕 Quelques centaines de brevets plus tard, le vitrage auto s’est mué en objet de très haute technologie, plaçant la question des réparations au cœur des préoccupations. Le SRA a en effet montré comment la charge des sinistres bris de glace a explosé dans la dernière décennie (près de 65 % d’augmentation entre 2014 et 2023). Si l’inflation générale (prix du

Cela fait un moment que la promesse de voitures sans conducteur travaille nos imaginaires. 💭 Et il y a belle lurette déjà que les...

On était le 23 mai, et la direction de BYD s’apprêtait à frapper fort. 🔨 En accordant des rabais substantiels sur plusieurs de ses...

« C’est juste une question de temps… » ⏳ Invité à se prononcer sur une hypothétique sortie de la voiture, Jean-Marc Jancovici ne pensait...

Cela s’appelle un démenti cinglant ! 😅 Dans une interview donnée au Figaro début mai, John Elkann et Luca de Meo avaient tiré sur l’UE,...

Alors encore candidat, Donald Trump avait promis, le 17 septembre, de faire baisser de moitié le montant des primes d’assurance payées...